Tarom, paradisul unde o secretara are salariu de 80 de milioane de lei


Am vazut zeci de companii nationale aduse pe butuci in anii ce au urmat comunismului, iar situatia persista si azi. Pe langa talentul de exceptie al unor personaje mai mult sau mai putin cunoscute de a-si umfla buzunarele, bagand mana adanc in vistieria statului, altii au trecut la nivelul urmator si s-au pus pe rupt scandurile din gard. Gardul companiei de stat pe care o manageriaza, teoretic catre eficientizare.

Ei sunt cei care s-au angajat cu semnatura sa redreseze companii cheie ale statului roman si tot ei sunt cei care, peste noapte, au devenit atat de “mari”, incat au simtit ca pot trece la nivelul urmator. Nu cel al profesionalismului, ci al transformarii companiei intr-un paradis personal, in care copiii, nepotii si cativa prieteni (cei mai apropiati) trudesc cu spor in mult-ravnita functie de “frecator de menta”.

Iar Romania nu mai este Romania, ci o Tara a Minunilor. O tara in care au mai ramas doar doua tipuri de oameni: cei care trag castane si cei care le incaseaza. Iar acestia din urma trebuie sa-si creeze anumite mecanisme de aparare impotriva primei categorii. Asa au inceput sa devina nepasatori in fata jafului national si poate nu degeaba se spune ca atunci cand iti curge sange din nas, e greu sa nu vezi viata in culori vesele.

Pentru cei care nu au vazut acest “film”, ii invitam sa citeasca randurile ce urmeaza. Vom vedea cum arata adevarata fata a companiei Tarom, care in patru ani de zile a inregistrat pierderi totale de peste 1 miliard de lei. Un gigant al statului neperformant  sigreu de privatizat dupa situatia lasata in urma de fosta trupa care a condus Tarom (vezi Nicolae Demetriade si Dan Pascariu), oprita din nelegiuiri de Ministerul Transporturilor, prin demiteri in masa. Cu exceptia fostului director executiv, care a plecat cu cateva zile inainte sa se emita ordinul de demitere, toti membrii Consiliului de Administratie au fost dati afara, in frunte cu presedintele Dan Pascariu.

Cu cat au coborat acestia scara Richter a rezultatelor financiare ale Tarom, putem deocamdata scrie si mai apoi sa vedem si dovezile.

Viorel Vladoiu, cat pe ce sa prabuseasca un avion

Viorel Vladoiu, director Operational al Tarom, a fost reprezentant al companiei aeriene la Istanbul si la Beijing, unde a ramas celebru dupa ce a incarcat un avion peste limita maxima permisa, astfel incat a fost la un pas sa se prabuseasca. Vladoiu si-a dat acceptul sa se urce un numar prea mare de bagaje, pentru spaga. Bineinteles, bagajele cu pricina nu apareau in acte, acest fapt constatandu-se cand a aterizat pe Aeroportul Otopeni. Dupa ce s-a cantarit avionul la sosire, s-a constatat diferenta de gabarit.

De mentionat ca aceasta practica inca se mai foloseste la Tarom, si nu de putine ori avioanele au cateva sute de kilograme in plus fata de cele declarate in calculator, au dezvaluit surse pentru Mondo News

Cine sunt propavaduitorii spagii la Tarom

Silvia Columb, directoarea Directiei Comerciale, este sotia lui Doru Columb, fost Director Operational in perioada cand Taromul era condus de Demetriade.

In prezent, Doru Columb este reprezentant al Tarom la Viena. Aceasta familie se mai afla, inca, in structurile Tarom, favorizand doleantele lui Demetriade, Macec sau Pascariu.

Nu de azi de ieri relatiile de prietenie nascute la un pahar dicteza angajari, mariri de salarii si diverse alte facilitati in compania Tarom. Doru Columb le-a numit Sef Escala si Sef Serviciu pe Raluca Zomonita si pe Claudia Ungureanu, tot in baza spagii.

Un alt exemplu este si Lucian Balaci, care conduce o agentie de turism unde vinde bilete pe Tarom, dupa ce initial blocheza acele bilete in baza de date ticketing a companiei aeriene, pe care o detine in computerul personal. Balaci este propavaduitorul spagii in Tarom, un personaj care traieste numai prin vacante gratie spagii primite.

Sa lucrezi la Tarom fara nepotism nu inseamna nimic!

La Departamentul Marketing din cadrul Tarom, directorii mai sus mentionati si-au angajat toate cunostintele si rudele pe salarii de minim 40 milioane de lei (vechi) si pana la 150 milioane de lei. In total sunt cam 300 de angajati.

In cladirea denumita Departament, sute de persoane plimba o hartie de colo-colo, iar familii intregi de varsta a treia castiga cel putin 60 milioane de lei pe luna, fara sa faca absolut nimic.

Pentru a putea sustrage sume exorbitante din banii companiei, din cand in cand se mai da cate un cadou angajatilor: avioane din cauciuc, cani sau ciocolata. Numai ca pentru aceste mici-cadouri se cheltuie multe milioane de euro, in vreme ce banii ajung tot in buzunarele domnilor de mai sus. Se adauga la prime de cate 10.000 lei noi, oferite de Paste, Craciun si de alte sarbatori.

De ce Tarom nu angajeaza piloti tineri absolventi

La departamentul Zbor, unde seful de comandament Emil Dobrovolski a facut ani la rand bani frumosi impreuna cu amanta Ruxandra Brutaru, angajand piloti in schimbul unor favoruri materiale (gen terenuri, apartamente) si stewardese pentru spagi de la 5-10.000 de euro, inca exista mari probleme.

In acest moment, multi piloti care ar fi trebuit sa iasa la pensie inca se urca la bordul avioanelor, iar de partea cealalta, sunt foarte multi piloti tineri absolventi, care nu se pot angaja fiinca nu sunt locuri.

Bursa-spaga perceputa in ultima vreme la piloti indica cifre de ordinul a minim 15-20.000 euro.

La Departamentul Tehnic, se trimit pe zbor pentru diurna toti angajatii, nu doar mecanici, ci si tapiteri, vopsitori, etc. O situatie memorabila a fost atunci cand comandantului Radu Juncu i s-a stricat radarul la avion chiar in timpul cursei, iar in momentul in care l-a consultat pe “domnul de la Tehnic” , i s-a spus senin ” dom’le, io sunt tapiter” . Situatia a fost reportata, dar nimeni nu a luat masuri, asa incat situatia este in continuare la fel.

Autoritatea Aeronautica vs Autoritatea Inspectorului de Zbor

De remarcat este si faptul ca, la zbor, exista personal care nu stapaneste limba engleza, in conditiile in care examenele la Autoritatea Aeronautica se dau in Engleza. E clar ca buna ziua ca cei care au luat examenul pe ochi frumosi sunt bine ancorati in “paradisul Tarom” tot datorita nepotismului.

Din cadrul Autoritatii, Mariana Iliescu zboara ca sef de cabina, fiind dealtfel persoana cu care iti dai licenta de zbor. Mariana Iliescu raporteza mai departe la inspectorul de zbor care, surpriza, este tot ea! Mariana Iliescu se raporteaza tot Marianei Iliescu…

http://www.mondonews.ro/

Reclame
Acest articol a fost publicat în ECONOMIE-FIRME-BANI. Pune un semn de carte cu legătura permanentă.

Un răspuns la Tarom, paradisul unde o secretara are salariu de 80 de milioane de lei

  1. antikhazar zice:

    Uita-te la nume! Nu sunt pur romanesti. Astia-s hotii de identitate, khazarii/jidanii, care si-au batut joc de neam si tara din toate punctele de vedere. Trebuie dezimpamanteniti! Din ’90 incoace la conducerea tarii nu s-a aflat absolut niciun patriot pursange roman/dac hiperborean. Esalonul 2 al patriotului Ceausescu (cu relele si bunele lui), a pus mana pe tara. Sunt lupi in blana de oaie. Rai/Jidani camuflati in straie romanesti. Ei ii conduc si pe bozgori si pe tigani la nesupunere si inraire. Cei care se mai simt cu adevarat romani si sunt gata sa-si dea chiar si moartea pentru glia strabuna, sa se pregateasca : se anunta vremuri sumbre…

    Apreciază

Lasă un răspuns

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Google

Comentezi folosind contul tău Google. Dezautentificare /  Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare /  Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare /  Schimbă )

Conectare la %s

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.